Sa brzim razvojem nauke i tehnologije, mašine za lasersko rezanje postaju sve više i više u upotrebi na industrijskom tržištu. Mašine za lasersko rezanje vlakana imaju visoku tačnost rezanja i brzu brzinu, što može poboljšati efikasnost rada za 60% i uštedjeti više troškova. Stoga ih ljudi duboko vole. Ljubavi, dopustite sada proizvođačima mašina za lasersko rezanje da shvate primjenu stroja za lasersko rezanje na industrijskom tržištu.
Gotovo svi metalni materijali imaju visoku reflektivnost na infracrvenu svjetlost na sobnoj temperaturi. Na primjer, stopa apsorpcije lasera od 10,6 um ugljen-dioksida iznosi samo 0,5% do 10%, ali kada fokusirani snop gustine snage veće od 10 ″ W / em2 svijetli na metalnoj površini, to može biti reda veličine mikrosekunde. Unutarnja površina počinje se topiti. Stopa apsorpcije većine rastopljenih metala naglo će porasti, uglavnom do 60% -80%. Stoga se laseri sa ugljen-dioksidom uspješno koriste u mnogim postupcima rezanja metala.
Maksimalna debljina ploče od ugljičnog čelika koja se može rezati modernim sistemima laserskog rezanja premašila je 20 mm. Metoda rezanja fuzijom uz pomoć kisika koristi se za rezanje ploča od ugljičnog čelika. Prorez se može kontrolirati unutar zadovoljavajuće širine, a prorez za tanke čelične ploče može biti samo 0,1 mm. o. Lasersko rezanje je učinkovita metoda obrade ploča od nehrđajućeg čelika. Može kontrolirati zonu pod utjecajem vrućine u malom opsegu, kako bi održao svoju otpornost na koroziju. Većina legiranih strukturnih čelika i legiranih alata mogu se koristiti za postizanje dobrog kvaliteta obrezivanja laserskim rezanjem.
Aluminij i legure aluminija ne mogu se topiti i rezati kiseonikom. Mora se koristiti mehanizam za topljenje i rezanje. Lasersko rezanje aluminijumom zahtijeva veliku gustinu snage kako bi se prevladala njegova visoka reflektivnost na lasersku valnu dužinu od 10,6 um. YAG laserski zrak talasne dužine 1,06 um može u velikoj mjeri poboljšati kvalitet rezanja i brzinu aluminijskog laserskog rezanja zbog svoje visoke apsorpcije.
Titan i legure titana koji se obično koriste u avionskoj industriji koriste kiseonik kao pomoćni gas. Hemijska reakcija je žestoka i brzina rezanja je brža, ali lako je formirati oksidni sloj na reznoj ivici, pa čak i uzrokovati pregorijevanje. Sigurnije je koristiti inertni plin kao pomoćni plin, koji može osigurati kvalitet rezanja.
Vrijeme objavljivanja: apr-08-2021